Các quy định về môi trường được ban hành trên toàn cầu đã thay đổi mạnh mẽ cách các trạm nhiên liệu bán lẻ phải vận hành một cách có cấu trúc, đòi hỏi phải kiểm soát chặt chẽ hơn nhiều đối với lượng khí thải hóa học nguy hiểm trong không khí. Khi khách hàng chủ động bơm xăng lỏng lạnh trực tiếp vào xe của mình, hơi hóa chất bị dịch chuyển hoàn toàn bị mắc kẹt bên trong bình xăng buộc phải đi đâu đó. Các hệ thống phần cứng cũ hơn chỉ đơn giản là thải trực tiếp những làn khói vô hình có độ độc hại cao này vào bầu không khí thoáng đãng, nhưng luật môi trường hiện hành nghiêm ngặt hiện bắt buộc phải thực hiện hợp pháp các thiết lập thu hồi hơi phức tạp ở Giai đoạn II. Những thiết lập này yêu cầu một đường ống ngầm hoàn toàn song song để chủ động hút khí độc trở lại bể chứa chôn dưới đất của trạm một cách an toàn. Về phía khách hàng, quy trình này chủ yếu dựa vào ống đồng trục chuyên dụng và-đường xoay vòi phun nhiên liệu kép giúp xử lý đồng thời cả chất lỏng và khí một cách an toàn.
Việc kết nối phần đế nặng của bộ phân phối với các ống hồi hơi ngầm thường liên quan đến việc sử dụng các bộ chuyển đổi bằng sắt có mặt bích chuyên dụng. Những bộ chuyển đổi cơ khí đặc biệt này được thiết kế chuyên dụng để đáp ứng các thông số kỹ thuật nghiêm ngặt về đường kính, chẳng hạn như 54, 63 hoặc 90 mm, đồng thời hầu như dựa hoàn toàn vào các vòng đệm tổng hợp cao cấp để duy trì tính toàn vẹn chân không tuyệt đối trong nhiều thập kỷ sử dụng liên tục hàng ngày. Nếu các vòng đệm nhỏ bên trong được giấu chắc chắn bên trong khớp xoay vòi phun nhiên liệu-đường dẫn kép bắt đầu khô dần và nứt do ma sát thì toàn bộ hệ thống chân không dưới lòng đất sẽ ngay lập tức không thu được khói cần thiết. Việc không thực hiện cuộc kiểm tra suy giảm áp suất môi trường không báo trước thường dẫn đến việc toàn bộ trạm ngừng hoạt động ngay lập tức và bị phạt số tiền lớn.
